Bibliographie

http://fr.wikipedia.org/wiki/Biocarburants
http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/2008/07/27/biocarburants2007_2.jpg
http://tpe-biocarburants-09.over-blog.fr/
http://tpebiocarburants.unblog.fr/
http://tpebiocarburants.e-monsite.com/
http://tpe-biocarburants-2008.oldiblog.com/?page=articles&rub=461729
http://fr.ekopedia.org/Voiture
http://fr.wikipedia.org/wiki/Biocarburant
http://www.ifp.fr/IFP/fr/decouvertes/cles/automobile/carb_alternatif/ToutSavoirSurLesBiocarburants.pdf
http://perso.orange.fr/solaire2000/FAQ/FAQ_TRANSPORTS/BIOCARBURANTS.htm
http://www.total.com/static/fr/medias/topic31/Total_2003_fdr03_biocarburants.pdf
http://www.rac-f.org/DocuFixes/fiches_thema/note_RACF_biocarburants.pdf
http://ec.europa.eu/agriculture/biomass/biofuel/index_en.htm
http://www.manicore.com/documentation/carb_agri.html
http://www.futura-sciences.com/img/biocarburant.jpg
http://www.citepa.org/pollution/effets.htm
http://jojo31.blogspot.com/

Conclusion

Les biocarburants existent depuis le début de l'automobile ,au cours des années et selon les différents évenements (guerres, chocs pétroliers...) Ils ont été parfois privilégiés , parfois oubliés . La nécéssité de lutter contre l'effet de serre a encouragé le retour a l'utilisaton des biocarburants qui est désormais étendue a l'échelle mondiale.

Lexique

Biogaz: Le biogaz est le gaz produit par la fermentation de matières organiques animales ou végétales en l'absence d'oxygène.

Gazogène: Le Gazogène, inventé au XIXème siècle, est un appareil permettant de produire un gaz combustible à partir de matières
solides et combustibles tels que bois, charbon de bois, coke ou anthracite, permettant d'alimenter des moteurs spéciaux, dits à
gaz pauvres, des moteur à explosion classique ou bien des chaudières.

pyrolyse: La pyrolyse, est la décomposition d'un corps organique par la chaleur (sans flamme, pour éviter l'oxydation et la combustion)
pour obtenir d'autres produits (gaz et matière) qu'il ne contenait pas.

Polycarburant : Polycarburant (ou encore véhicule flex fuel, VCM ou parfois flexioul) désigne un moteur qui peut utiliser 2 ou 3 types
de carburant. On dit aussi véhicule bicombustible, tri combustible ou multi-carburant

Peak Oil : en français Un pic pétrolier désigne le sommet de la courbe qui caractérise la production pétrolière d'un puits ou d'un champ pétrolier ; par extension le « pic pétrolier mondial » (abrégé en Peak Oil en anglais) désigne le moment où la production mondiale de pétrole commencera à décliner du fait de l'épuisement des réserves de pétrole exploitables.

Réaparition

De la même manière on peut observer plusieurs réapparitions :

1. Le“ peak oil “ des années 1970 traduit le sommet de la production mondial de pétrole juste avant la déclinaison de cette production, comme expliqué sur le schéma ci-dessous (“le pic global“ symbolise ici notre “peak oil “).

La production de pétrole diminue, donc le prix augmente, ce qui fait monter l’intérêt pour le biocarburant

2. Dès 2000, la hausse du prix du pétrole, l'approche du pic pétrolier ainsi que la prise de conscience mondial de l’impact du pétrole sur l’effet de serre, soucie les pays a développer une énergie qui pourra remplacer le pétrole dans l’avenir ce qui favorise le biocarburant de plus La production de biocarburants permet d'accroître les ressources pour les agriculteurs et crée des emplois. De plus, la fabrication locale de biocarburants évite à l'argent de sortir du pays et soutient
le marché de l'emploi. D’autre part, la grande majorité du pétrole français provient de pays instables (Venezuela, ...), des pays ou les attentats ou assassinats sont fréquents (Irak) ou encore des
pays dont les occidentaux se méfient (Iran) .C'est pourquoi, les gouvernements occidentaux estiment que les biocarburants apportent une plus grande sécurité dans les approvisionnements énergétiques.

On peut calculer les surfaces qu'il faudrait affecter pour produire de cette manière ce que nous mettons dans nos voitures chaque année:
http://nicolaspoiteau.free.fr

Les prix : La hausse des prix du pétrole a relancé le débat sur la rentabilité de la filière biocarburant . Aujourd'hui, le prix des biocarburants hors taxe n'est pas encore compétitif face à celui des
carburants pétroliers. De plus, la filière des biocarburants est fortement aidée : défiscalisation, obligation d'incorporation, ...

http://www.edito-matieres-premieres.fr/images/contenu/emp0806061.gif

(Lien pour agrandir)

Les biocarburants pourraient remplir une fonction essentielle pour répondre aux besoins énergétiques des transports et faire baisser les émissions. À défaut de nouvelles politiques sur l'énergie, les
biocarburants représenteraient probablement 4 % de la consommation de carburant routier d'ici à 2030, d'après l'étude, tandis que ce chiffre se hisserait à 7 %, contre un niveau actuel de 1 %, si les
politiques étudiées en ce moment sont appliquées.

Disparition

Les biocarburants ont connus plusieurs baisses d’intérêts énumérés ci-dessous :

1. Au milieu du XXe siècle, l’avancée des technologies permet une exploitation plus importante du pétrole, cette exploitation augmentée fait chuter les prix du pétrole qui devient donc plus intéressant à utiliser pour l’industriel ou le consommateur.

2. Le contre-choc pétrolier de 1986 est d’enjeux politique, les Etats unis qui visent à mettre l’union soviétique en banqueroute, demandent et convainquent leur allier, l’Arabie saoudite, d’ouvrir les vannes afin de provoquer une chute du baril de pétrole qui passe alors sous la barre des 10 dollars, a ce prix la, les biocarburants sont complètement oubliés c’est leur 2eme grande disparition.

Approche Historique

Les biocarburants sont des carburants d'origine végétale. Jusque dans les années 1950, ils représentaient une part non négligeable de la consommation mondiale. Ils ont ensuite été marginalisés par l’utilisation massive des carburants fossiles, alors beaucoup plus compétitifs. Depuis le milieu des années 80, les avantages qu’ils présentent (indépendance énergétique vis-à-vis du pétrole, réduction des émissions polluantes) suscitent un regain d’intérêt pour la filière, renforcé récemment par la flambée des cours du pétrole.

Les différentes sortes de biocarburant

Les biocarburants gazeux : Les biocarburants gazeux existent essentiellement sous 3 formes :

• La première est l'hydrogène qui sert à la production de méthanol pour les moteurs thermiques ( BMW et Chrysler ont des voitures qui utilisent ce type de moteurs ) et de combustibles pour la pile à combustible, chargée de produire de l'électricité.

En lui-même, l'hydrogène n'est pas un biocarburant mais il peut être créé à partir du méthane.

• La seconde, le méthane d'origine biologique ou biogaz est un carburant qui a la possibilité d'être utilisé en remplacement de l'essence, dans les moteurs à exploser.Le méthane est principalement issu de la fermentation de matières organiques animales ou végétales.

• Enfin, la dernière, le gazogène inventé par Georges Imbert peut lui aussi remplacer l'essence dans les moteurs à explosion. La complexité du système a entraîné son abandon dans les transports.

Les biocarburants solides : Ils sont constitués de plusieurs types de matières. Il y a le bois qui sert principalement à la production de gazogène. Depuis quelques années, des installations entièrement automatisées utilisent des déchets rejetés par l'industrie du bois pour produire de la chaleur et de l'électricité. La paille est aussi utilisée pour produire du méthanol par fermentation. Il existe aussi le charbon de bois, créé par pirolyse du bois ou de la paille, qui a l'avantage de très peu polluer et d'avoir le double du pouvoir calorifique du bois ou de la paille seule.

Les biocarburants oléagineux : Les biocarburants oléagineux ( huiles ) ou liquides oléagineux peuvent être créés à partir de n'importe quelle huile végétale ou animale. Cependant, certaines huiles ne sont pas compétitives au niveau du rendement et de l'écobilan, ce qui en exclut de nombreuses. Les premiers prototypes de moteurs diesel, inventés par Rudolf Diesel fonctionnaient à l'huile végétale ancêtre des biocarburants. Le biodiesel, aussi appelé diester en France, est un dérivé d'huile végétale ou animale .

Il existe 4 sortes de biocarburants éthyliques ( alcools ) .
Tout d'abord, l'éthanol produit par la fermentation du sucre, peut remplacer en partie l'essence. On peut aussi en placer dans le gazole, bien que cette pratique s'effectue rarement. On trouve aussi l'éthyle-tertio-butyl-éther ( ETBE ) qui est obtenu par réaction entre l'éthanol et l'isobuténe. Il peut remplacer le plomb de l'essence. On utilise aussi le méthanol ou alcool de bois pour remplacer partiellement de l'essence. Il existe enfin le butanol qui est fabriqué à partir d'avoine, de betteraves et de canne à sucre.